瑞士電動車溫室氣體排放量約為汽柴油車的一半
依據瑞士Republik報2021年7月26日新聞報導，瑞士聯邦Paul-Scherrer-Institut (PSI)研究中心與瑞士Touring-Clubs Schweiz(TCS)協會共同合作，比較瑞士市面上最受歡迎之全電動車及其同等級之汽、柴油車溫室氣體排放。其中電動車溫室氣體排放量係依照瑞士電力來源比例計算，於瑞士行駛電動車每公里溫室氣體排放量約為同等級汽柴油車的一半(以20萬公里為例)。如現代汽車Konda電動車型每公里二氧化碳排放約為133g，而其汽油燃料車型每公里二氧化碳排放約為275g。若納入生產電動車電池之溫室氣體排放量計算，則里程數低於3萬5千公里時電動車排放量仍較汽柴油車大，但整體來說汽車行駛里程數越高，電動車之減碳效果優勢愈大。